Chrysler PT Cruiser 2,4лт. AUTOMATIC/Автоматик. Бензин/Газ.
от 2008г., 96450 мили или 155 200 км. (с т.нар. фейслифт).
Продава се изключително запазен Chrysler PT Cruiser.
Модел с дизайн, неподвластен на времето !

Двигател: 2,4 л, 144 к.с., 16 клапана, бензин, с нова италианска газова уредба от 12.2019г., вписана в талона.
Автомобилът е внесен от САЩ през 2018г. на 66000 мили/106 000км.
Маслото и всички филтри се сменят съгласно сервизната книжка, на 6000 мили/9600км. А на скоростите е сменено току-що.
През 2021г, на 82 000 мили/131 000км са сменени основните консумативи:
-ангренажен ремък, алтернаторен ремък, ролки, свещи, кабели.
През 2022г. на 88 000мили/140 000км са подменени с нови:
-предни дискове+накладки, тампони на мостове и щанги, задни амортисьори, рейка (превантивно).
Сменени през 2023: гарнитура, гумички/клапани/, главинни лагери, биелетки и др. под.
Сменени са с нови и всички течности: антифриз, спирачна, хидравлична течност, както и термостат и фреон.
Има записи и документи за всички (тези и други) дейности.
Препис от книжка на газовата уредба във фирмения й сервиз, за смяна филтри:
- 12. 2019: 71 600 мили/114 500км (начало).
- 01. 2021: 76 000 мили/121 600км.
- 12. 2021: 83 000 мили/132 800км.
- 05. 2022: 88 000 мили/137 600км.
- 10. 2023: 94 000 мили/151 300км.
В момента автомобилът няма нужда от никакви ремонти или друго обслужване. Готов е за всякаква експлоатация.
Има зимни гуми: предни от най-добрият модел за 2021г. - Bridgestone Blizzak LM005, на 2 сезона, и задни - Maxxis, на 4.
Има и летни гуми на отделни (втори комплект) алуминиеви джанти, в същият размер като зимните: 205/65/15. Размерът е подбран целенасочено.
Отначало автомобилът е имал и 16-цолови оригинални никелирани джанти (налични по желание).
Те обаче трябва да се карат с по-ниски гуми, и затова не са ползвани много.
Със сега поставеният размер гуми колата се справя много добре с бордюрите при паркиране, както и с неравностите по пътищата. Освен това и вози по-добре.
Автомобилът има множество екстри:
-4 изхода за 12V: на обичайното място, още един в подлакътната кутия, един пред пасажера и един в багажника;
-Климатик, автоматик, парктроник, 4 бр. ел. стъкла, централно заключване, дистанционно управление, сервоусилвател на волана;
-Оригинална CD стереоуредба, запаметяваща 12 радиостанции (FM) и 12 (АМ), но и с AUX вход, за да може да пускате ваша музика от ваше устройство;
-Алуминиеви джанти 15 цола с 15 спици - оригинални, с два комплекта дупки: 5х100 и 5х112 (вторите - за много други автомобили при нужда);
-Компас, вграден в таблото и показващ постоянно посоката, борд-компютър за най-различни неща, двойно осветление на тавана: едно за предните и едно за задните пасажери;
-Рейлинг на покрива и оригинални аеродинамични багажни греди върху него, служещи и като спойлер;
-Чисто нов теглич с повишен капацитет.
Оригиналният аналогов часовник в стил "Bentley" най-отгоре в средата на средната конзола е част от неповторимото излъчване!
Има два бр. ключове с чип, (1-нов), с вградено дистанционно управление и паник-бутон, включващ сирена веднага.
Те имат отделно копче за дистанционно отваряне само на задната врата, така, че може да се ползва само багажника, без да се отваря колата.
А неговата ключалка действа по същия начин: отваря само него без нищо друго.
Наличен е и отделен ключ, който отваря вратите, но не пали колата.
Фаровете имат функциите "Изпращане" и "Посрещане". Така те светят около 1-2 минути след натискане на съответния бутон: за заключване или отключване.
Сега автомобилът е настроен да се заключва автоматично след 25км/ч.
А отварянето на шофьорската врата не отваря другите врати (възможна промяна), освен ако не се натисне копче за това.
Автомобилът е проектиран така, че да може да се свалят до напълно равно положение всичките му седалки с по едно движение с ръка. Така вътрешността може да стане даже и за .. легло !
Разбира се, първоначалната идея е да може да се товарят по-обемисти и дълги предмети чак до жабката! Така например може да влязат 3+ велосипеда.
Ако пък сгънете пасажерската седалка напред, до долу се получава: твърда масичка до водача, и то с ръбове околовръст. Удобно!
А задната седалка може и да се изважда от автомобила, и то с голи ръце! Така се освобождава и още полезно място за товари, особено по-обемисти.
А пък задната кора, която е по-дебела и твърда от обикновено, разделя багажника на две солидни отделения, способни да понасят и по-тежки предмети. Тази кора може освен всичко друго, да бъде и трансформирана в ... масичка !
Така при отворен заден капак, той застава като навес, а под него пасажерите може да ползват бар-масичка за каквото им хареса! Иновация за любителите на природата, особено в съчетание с багажник на покрива!

-Автомобилът е надграден с тунинг елементи за над 7000лв., като:
Немска неръждаема ауспусна система REMUS (двойна), външен хром-пакет; вътрешен хром-пакет; стъпенка задна броня; тунинг задно стъкло и задни триъгълни стъкла, алуминиева решетка предна броня, леко затъмнени задни стъкла.
Кара се всяка седмица, така че пробегът може да варира.
Прегледът е подновен скоро, както и винетката.
Автомобилът е дълъг само 4,29м и има отлична динамика както на старт, така и при ускорение в движение! Винаги имате резерв от мощност!

В комплекта му влиза и отпечатано пълно техническо упътване от над 2000 стр., както и отпечатано упътване за потребителя - 400стр.
Снимката на резервната гума в багажника е просто за илюстрация. Иначе си стои на мястото под колата.
Автомобилът има няколко дребни забележки, като:
-охлузване по задна черна част на з.л. врата (снимано), тънка дълга драскотина по същата, и две-три други.
По шофьорската седалка и волана няма никакви проблеми.
Възможни са тестове и проверки, в сервиз по ваш избор.
При сериозен интерес - отговарям на всички въпроси.
Моля за контакт - на лични съобщения.
Може да има закъснение при отговаряне, защото не съм постоянно онлайн.

Още снимки можете да видите на:
h ttps://mega.nz/folder/X0MSxLpT#JtNA-CDBSnQ_fVDkyxuV2w