Vag Can Pro е диагностичен интерфейс за автомобили от VAG – групата. Функциите му обаче включват освен диагностика - и програмиране на контролерите (електронните модули за управление) в автомобили Ауди, Шкода, Сеат и VW, произведени от 1993 до 2017 г. Интерфейсът използва софтуер VCP (Vag Can Professional) v. 5.5.1, чрез който могат да се активират множество скрити допълнителни функции в автомобилите, а също и да се сваля във файл, трие и презаписва софтуера в контролерите – т. нар. Чип-тунинг.
Ето някои от възможните приложения:
Ел. модул двигател: активиране на автопилот; адаптиране на турбокомпресора на 2.7/3.0 TDI двигатели; адаптиране на EGR клапан на бензинови двигатели; настройка на минималното впръскване количество на гориво на двигател 1.6 TDI CR; активиране и дезактивиране на старт/стоп функцията при Голф 7 и Октавия 3; и др.
В ел. модул Табло (Instruments): Смяна на мерните единици; смяна на езика на бордкомютъра; активиране и дезактивиране на сигнализацията за предпазните колани и т.н.
Настройка на навигационната и мултимедийната система, активиране на скрито меню в мултмедийният интерфейс; четене на реалния пробег при двигатели EDC15; промяна на настройките на ТВ тунера от САЩ в ЕС в Ауди 8К А4/А6/А8; активиране на сервизно меню в навигационна система RNS510, и много други функции. Някои от тях могат да се видят от снимките.
За някои по-стари автомобили може да е необходим 2х2 прекодник към KKL. Дали интерфейсът ще работи с вашия автомобил може да направите справка в приложения списък. Работи на Windows XP, 7, 8 и 10, 32 и 64 бита. Програмата няма нужда от никакъв донгъл за активиране. Софтуера мога да го кача да си го изтеглите от интернет, ако нямате компютър с дисково устройство CD/DVD.
Тест на интерфейса може да се направи на място в София, ако дойдете с автомобила.
Списък на поддържаните автомобили и контролери:
От по-нови автомобили:
A2 2009- 2018
A3 8P 2003- 2018
A3 - platform MQB-
A4 8E B7 (Двигател, ск. кутия, airbags, ABS, park) 2005-
A4 B8 8K (UDS + TP2.0) 2008-2018
A5 8K (UDS) 2007-досега
A6 4F 2004-
A8 4E 2003-
Q3 (UDS) 2010-
Q5 (UDS) 2008-
Q7 (TP2.0 + UDS) 2006-
S5 8K
(R)S6 4F
R8 (UDS)
TT 8J 2007-
Seat
Altea
Leon MQB 2013-
Leon 1P 2005-
Toledo 5P 2004-
Exeo 2008- (Двигател, ск. кутия, airbags, ABS, park)
Skoda
octavia 1Z 2004 - досега
octavia platform MQB -
superb II B6 2008-
fabia 5J 2007-досега
yeti 2009-досега

5. Volkswagen
Crafter (имобилайзер и двигател)
Caddy 2K 2005-
Eos
Golf V 1K
Golf VI 5K
Golf VII platform MQB
Golf Plus
Jetta II 1K
Transporter / Multivan
Multivan/Transporter GP model 7E (UDS) 2009-
Passat B6 3C 2005-
Passat CC-
Phaeton GP 2007-
Polo 6R 2009-
Polo FL MQB 2014-
Scirocco III-
Touran-
Tiguan-
Touareg GP 2007-
Touareg NF 2010

По-стари автомобили през K-line и „по-бавни” протоколи ( KWP1281, TP/KWP2000)
- VW Golf III, IV
- VW Passat 3B
- VW Bora
- VW Transporter T5
- VW New Beetle
- VW Polo II,III,IV
- Skoda Octavia I
- Skoda Fabia i i II
- Seat Leon I
- Seat Toledo II
- Seat Alhambra
- Seat Ibiza II, III, IV
- Audi A2,A3,A4,A6 K-Line, с преходник 2х2. Изпробван на Ауди А6 С4 2.5TDI AEL

Забележка: A4 8E B6 CAN-линията не е свързана с диагностичната букса, затова се използва преходник 2х2 през K-линия с протоколи KWP2000 и KWP1281.
A4 8E, B7 CAN линията TP2.0 може да се работи с ел. модули на двигателя, ск. Кутия, Еърбег, ABS, Quattro.
Другите контролери са достъпни през K-линия с протоколи KWP2000 и KWP1281.