Здравейте любители на велосипедите,

определено се обостри вниманието ми, гледайки този велосипед : )

В повечето случаи велосипеди носещи четирибуквената немска марка Cube не се нуждаят от описание, освен снимки и заглавие, защото бюджета за реклама им е около 20% от брутният ни вътрешен продукт : ) И все пак в по-долните редове съм нахвърлил кратко, като за мен де, описание на велосипеда, което може да прескочите и разгледате краткото в сайта ми: Rmaniabikes.com

Ето и много важната цифра за размера на рамката, заради която много ме критикуват, че понякога съм я пропускал :)
(45 см. - М подходяща за ръст между 170cм. - 178cм.)

Cube Attention е третата стъпка при планинският клас велосипеди на голямата марка и като такъв си личи, че са се постарали повече с оборудването му.

Ако при повечето марки класовете са обозначени с цифри, при Cube са обозначени с имена, като стъпките нагоре означават по-висок клас оборудване.

Алуминиевите тръби на рамката са изработени чрез хидроформоване, при което част от излишният материал е отнет за да се олекоти рамката, но без да се прави компромис със здравината й. През последните години вътрешното окабеляване е стандарт, който много производители спазват за да постигнат по-изчистени линии и донякъде да защитят кабелите и маркучите от нараняване, както забелязваме и при Attention това е така.

Геометрията е типична за един планински крос-кънтри твърдак. Сравнително стръмен челен ъгъл, комбиниран от стръмен седалков и дълго междуосие правят велосипеда много отзивчив на управление и стабилен при каране по неравен терен. Тъй като все пак това не е състезателен велосипед, стойката при каране е по-висока заради по-дългата челна тръба, но ако искаме винаги можем да свалим с няколко сантиметра кормилото като преместим 40 мм.-вите дистанционни елементи над кормилната лапа и постигнем малко по-аеродинамична стойка.

Оборудването на Attention идеално съвпада с намеренията, с който е създаден. Имаме един сравнително базов амортисьор RockShox Recon, който се справя добре с абсорбирането с дребни до средни удари и освен, че има настройки за отскок е оборудван и с дистанционен бутон за заключването му - чудесно приспособление с което лесно може да преконфигурираме окачването в движение.

Трансмисията е изградена от най-широкообхватната 2х11 скоростна система управляване чрез високите Deore SLX/XT класове на Shimano. Това е може би най-добрата комбинация за един крос-кънтри твърдак. Плавни стъпки за поддържане на любим каданс. Предавателни отношения за всякакъв терен и безкомпромисно управление без значение от терена и ситуацията. Deore XT М8000 дерайльора е с опция за заключване на стабилизатора, като при включен режим вероятността да падне веригата или да не сменим правилната предавка е сведена до минимум.

Малко по-базово изпълнени е спирачната система, но при крос-кънтри велосипедите се предполага, че използването й няма да е толкова активно колкото при ендуро или даун хил-а, затова в повечето случаи е абсолютно достатъчна. Разбира се винаги може да постигнем повече спирачна мощност ако сменим дисковете с по-твърди и поставим полуметални накладки.

Ако нещо съм пропуснал, винаги може да ме питате като ми пишете или ми се обадите на телефона 08********52.

Приятни почивни дни пожелавам!